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科目二到底怎么操作才能一次通过?这几个要点了解一下
2019-10-10 11:25:09   来源:   评论:0 点击:

这几年驾考政策不断改革,科目二和科目三无疑成为了全国学员心目中最难的两项考试,挂科率自然也是最高的。

不过在科二科三中挂科比例更高的当属科目二,由于科目二无法用到油门,因此离合器的控制度就变得格外重要。

 

但小编作为一个过来人,想对大家说的是科二并没有学员想象中那么难,只要把这几点都解决好,再养成一个严谨的开车习惯,你一定也能一把过,下面就具体来看看有哪些操作需要完善。

1、 离合器控制得当

大部分学员在练习科目二之前都没有接触过车子,因此认为科目二控制离合器很难,脚踩久了甚至还会发麻无力,而这些都是对离合器的控制不当导致的。首先学员要学会正确踩踏离合器的姿势,也就是将前脚掌踩在离合器踏板上,脚跟尽量勾住地面,以达到一个支撑点的作用,这样一来学员即使长时间踩着离合器也不会发酸发麻,相对来说脚也会轻松一些。

 

另外,由于考试车和教练车上的离合器深浅不一,因此学员在抬离合器时一定要慢,避免将离合器一次性抬得过高从而熄火。

2、 倒车入库的顺序方式要对

倒车入库作为科目二的难点之一,很多学员都会在此项目中压线。因此学员一定要清楚压线的原因到底是什么,首先学员需找准前方需要倒入的车库及前方路线,接着学员看准库角边线到达右车窗二分之一点时打死方向盘,接着车子进入框线后再看点打方向。

值得一提的是,学员在倒车途中需时刻观察左右后视镜中的情况,如左边车身距离边线太近,方向盘则向右打一点,反之也是同样的道理。一般情况下,车身距离边线20-30公分的距离为最佳,学员可自行估量。

3、 侧方停车压库角

一些学员表示自己已经掌握了科目二中侧方停车的技巧,但还时不时会压线,尤其是在倒车中轮胎压到库角。那么小编教大家一个小技能,学员在完成打死方向盘之后可以将身体伸出窗外,观察车前轮胎进入库角的过程,等待轮胎进入库角后立马踩刹车,这样一来就可以适当避免压线的问题,成功率自然就高了。

4、 离合器半联动状态要找对

在上坡起步项目中,很多学员不是溜坡就是熄火,其原因无非是离合器控制不当。那么学员要记住首先除了踩踏离合器的姿势要摆对之外,还有一点很重要,那就是找到离合器的半联动状态。上坡起步需要动力,但科目二又无法加油门,因此学员抬离合器时就需要找到半联动状态的点,接着只需要稳住即可,车子会慢慢往上爬的。

5、 S型曲线时不要时刻关注后视镜

由于科二很多项目都需要打死方向盘,且部分项目场地又非常窄,因此很多学员在进行S型曲线行驶时,会时刻关注着后视镜,生怕自己的轮胎压线了,那么此时学员的视线全部放到了左下方,会适当忽视前方道路,因此这样操作是不对的。

正确的做法不应该是时刻盯着后视镜,而是将视线放在前方,并时不时观察下后视镜即可,这样操作相对来说更稳当。


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