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日常通勤百公里油耗4.6L驾驶雷克萨斯ES300h有感
2020-09-25 10:02:23   来源:   评论:0 点击:

中山溢华雷克萨斯 地址:西区沙朗105国道隆昌村十六顷路段 优惠咨询:400-613-7521
曾经我希望有一部车拥有中大型豪华行政级别的身段,超越C级车的隔音降噪,油耗媲美A0级小车,在经久耐用的同时还能拥有较好的保值率,如今他出现在我面前,他就是雷克萨斯的当家花旦ES混动系列,貌似很完美的要求,原来他一直都在。


 
感觉最近几年行驶在路上的雷克萨斯越来越多了,身边的朋友们都对它赞口不绝。有时觉得ES在外观方面与LS有着很多异曲同工之妙。当驾驶着ES300h的时候,无论是在城市主干道行走还是在狭窄的街道中穿梭,总能吸引旁人的目光。



应该是因为采用了新的架构,ES无论是在外观设计还是在科技功能方面,都让我觉得这个车可以轻松从容地驾驭,不会因为接近5米长的车身而需要小心翼翼地去进行驾驶,相反在装备辅助之下,反而让我觉得开车更是一种享受和乐趣。



安静舒适的车内环境更多时候让我觉得是一份温暖,有的人喜欢激烈驾驶,喜欢暴躁的性能之驱,而我更喜欢享受这一份宁静的舒适,ES300h在隔音方面说他超越同级应该当之无愧,室内质感也十分优秀,加厚前后档玻璃,夹胶双层侧面玻璃以及主动降噪等,都使得ES300h有着得天独厚的优势,加上混合动力系统以及主动降噪的加持,怠速状态完全摆脱了汽油发动机的运作产生的任何抖动或者噪音,低速行驶的时候也只使用电机进行驱动,因此静谧舒适的环境与更低的油耗两者兼得。

 
静谧的驾车环境加上17支扬声器组成的马克莱文森音响系统,相得益彰。城市道路车辆的川流不息,人来人往成为我眼里的风景,耳边的演奏让我身临其中,击鼓的力度,吹箫的悠扬以及立体环绕的声音都让我希望在车内停留多一会,喜欢上等待红路灯的时光以及回家前在车内闭上眼睛放松一下。
 


竹子做成的饰板是自然生长的状态,每一块的纹理都不尽相同,都有着各自的故事。环保先行,匠心精神的理念也在很多细节都有体现。
 

3种驾驶模式可用,使用起来也很方便,使用ECO模式在市区道路行驶最合适不过了,在享受舒适线性加速的同时,也能得到更低的油耗,如果是郊区道路使用自适应巡航操作,油耗会更加理想,综合下来我驾驶的数据是4.6L一百公里,按照目前的油价92号汽油5.52元/L,综合算下来0.25元一公里,这样算下来确实十分满意,远超看过的其他车型。
 


 
自从买了ES300h之后,应该在未来很长的一段时间里,不需要为售后服务而担心,过硬的产品质量,整车全进口引进,6年15万公里的超长质保,电池长达10年或25万公里的质保,如果你非要我在众多豪华品牌里面选,我还是会选择ES300h,没有太多原因,一个是悦人一个是悦己,而选择ES300h则属于后者。
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