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全球仅3辆的磨砂黑版拉法,现升值到3700万,比普通的拉法贵
2019-05-16 17:06:48   来源:   评论:0 点击:

法拉利一直被誉为最好的投资品,因为二手法拉利比新款法拉利要贵很多,特别是有些是有纪念意义的法拉利,数量稀少的法拉利价格则更高,目前

 

法拉利一直被誉为最好的投资品,因为二手法拉利比新款法拉利要贵很多,特别是有些是有纪念意义的法拉利,数量稀少的法拉利价格则更高,目前拍卖最贵的法拉利达到了3.3亿人民币,很多二手的法拉利旗舰车型也在不断升值,而拉法作为最新款的法拉利旗舰车型,没有了前几代旗舰车型的好运,限量499辆的拉法,如今在二手车市场的价格还是十分不稳定的。

 

拉法作为是三大神车之一,价格也是最贵的,可是如今二手的拉法价格均以回落,国内的许多二手拉法的价格都回落到原价以下,只有保养较好,公里数较少的拉法拉法还是比较保值,配色稀少的拉法也是十分值钱,像国内贾乃亮的婴儿蓝配色的拉法,即使转了几手,价格依然起伏不大,所以,配色也是影响拉法的价格关键因素之一。

 

而在499辆拉法中,仅又三辆是磨砂黑的配色,国外称为Nero DS Opaco配色,国内曾经也有两辆黑色的拉法,上海一辆,深圳一辆,只不过都是贴的膜,而三辆磨砂黑的拉法都在国外,一辆在美国,一辆在英国,一辆在日内瓦,而我们现在看到的这辆磨砂黑拉法是在美国,参加车友聚会,而这辆磨砂黑的拉法无疑是全场的焦点。

 

其实美国的拉法保有量是全球最多的国家,不仅因为美国分配的名额多,而且在国外,拉法的价格也是比国内便宜的,国内的拉法售价2250万,而在国外普通的拉法售价140多万美元,折合人民币不超过1000万,比国内便宜一半还多,当然选配的话,价格则更贵了,有些车主选配的价格达到了300多万美元,只不过价格比国内还是便宜,这也是许多土豪会将自己的豪车养在国外, 可以省了很多的钱。

 

拉法搭载的是HY-KERS的混合动力系统,一台6.3升V12自然吸气发动机最大公里可达到588千瓦,而电动机独立输出动力可达120千瓦,百公里加速为2.9秒,极速为350km/h,这样的性能在刚推出的时候还是十分强悍的,只不过到现在连自己的488 Pista都难以搞定了,更别说其他的性能更强大的车了,但是这并不影响法拉利的升值空间!

 

这辆磨砂黑的拉法除了卡钳和尾灯是红色的,其他的都是黑色的,特别是黑的轮毂,让整车看起来更加拉风,红色的与黑色搭配,让整车更加帅气,尾部的排气管都是磨砂黑设计,这辆车买的的时候其实就比普通的拉法要贵,因为配色稀有,比普通的拉法差不多要贵几十万美元,而且因为仅有3辆,抢的人太多,这辆车购买的时候还有个一个规定就是必须要选一些配件,导致这辆车的价格上去了。

 

其实磨砂黑版的拉法还是在街头很少见的, 只有在车主参加活动的时候才会开出来,因为公里数上去了,直接影响着拉法的升值空间,所以车主只有在参加车主聚会的时候,才会开出来提高下该车的知名度,而美国的这辆车磨砂黑版的拉法其实是3辆车中出镜率最高的一辆,即使是这样,依然很少能够看到的它的身影。

 

整车内饰由红色和黑色组成,内饰大量的碳纤维设计,真皮座椅,内饰与普通版的一致,只不过在2016年的时候,有一辆磨砂黑的拉法拍出了470万美元的价格,比普通版的拉法贵了300多万美元,如今又过了两年,磨砂黑的拉法价格还在不断升值,保守估值磨砂黑的拉法价格在520万美元左右,折合人民币3700万左右,而普通的拉法价格则在140万美元左右,可以说一辆磨砂黑的价格是普通版的3倍价格!

 
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