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你知道发动机带T之后相当于多大排量吗?2.0T马力相当于…
2019-08-09 17:55:20   来源:   评论:0 点击:

大家都知道T代表的是涡轮增压(严格来说,还有机械增压,之前车妹也有说过,今天就不细说了),英文为turbo,而L代表着升,就是自然吸气,两者的区别除了有没有涡轮增压之外,最明显的

 
涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机
,它利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。

涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后,其输出的最大功率与未装增压器相比,可增加大约40%甚至更多。

 

而发动机加上T之后,相当于多大排量的自吸发动机呢?

 

 

 

就拿奥迪A3的1.4TEA211发动机来说,它的最大马力为150匹,峰值扭矩为250牛.米,而对比本田雅阁的2.0L发动机最大马力为155匹,峰值扭矩190牛.米,可以说1.4T完全不落下风。

 

再比如迈腾的1.8TEA888发动机,最大马力180匹,峰值扭矩300牛.米,而雷克萨斯ES250的2.5L自然吸气发动机最大马力184匹,峰值扭矩仅为235牛.米,又是1.8T胜出。

 

 

 

最后看宝马X5的2.0T发动机,最大马力为245匹,最大扭矩350牛.米,对比Jeep大切诺基的3.0LV6发动机的最大马力是234匹,峰值扭矩285牛.米,还是涡轮增压完胜。

 

 

 

现如今也流传着不少关于带“T”发动机的“谎言”,你上当了没?

 

1、带“T”发动机容易损坏,而且维修价格高昂。个“谎言”虽然听上去有些道理,但是现在涡轮发动机的技术进步非常快,而且质量上面都有保证,不管是国产车还是合资车,现在涡轮发动机都比较热门,基本上就是只要车子不坏,发动机一般不坏。

 

涡轮增压系统由于在高温高压下工作,因此早期产品的寿命比发动机部分的寿命略短,一般是8~10万公里,目前涡轮技术已经非常成熟,如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右。

 

如今随着汽车工业的发展,造车技术有所提升,现在的涡轮增压器和整辆车的使用寿命没有什么区别,目前,涡增部分一般10万公里之前没有大的保养,只需要做好维护就行了,10万公里之后开始进行保养,相对于自吸发动机,其保养费用的增加开始体现。

目前常见的涡轮增压器车企的采购成本几百块,正常更换价格不超过2000元,即使真的用坏了,也可以换一个新的,费用也并没有多高。

 

 

 

2、带”T”的发动机需要用高标号的油,然而汽车对于油品的选择,并不完全取决于发动机是否是带有涡轮或者非涡轮,加什么型号的油是由整个发动机所决定的。像一些跑车,虽然是自吸发动机,但是跑车也是需要加98号的燃油,一些低档次的车,虽然带“T”但是加93号的油就可以了。

 

 

 

3、带“T”的发动机需要使用比不带“T”的发动机更高品质的机油。其实选用机油并不是说就需要更高品质的机油,因为在发动机工作的时候,其温度能达到400度左右,而普通的矿物油基本上是耐不住这种高温的,不管是带“T”或者是不带“T”,选择机油还是需要选择耐剪切,耐高温的机油。

 

 

 

4、在车子熄火前,需要怠速2分钟再停车也不能说完全不对,在涡轮增压发动机刚研发出来的时候,这个说法还是正确的,但是随着技术的发展,时代的更替,这种因为散热问题需要怠速的情况早就不存在了,所以车主就放心的停车吧。

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